Le décret n°2024-976 du 5 novembre 2024 paru au Journal Officiel du 7 novembre 2024 crée un nouvel article pour introduire le permis de conduire international dans le Code de la route.

La carte interactive des auto-écoles accessible sur le site de la Sécurité routière a été réactualisée et permet désormais d’identifier les établissements spécialisés dans la formation pour les personnes en situation de handicap.

L'entrée dans le Code de la route de la circulation inter-files des deux et trois roues motorisés ne va pas bouleverser les habitudes déjà en place dans les écoles de conduite, mais suscite une mise à jour en urgence des contenus théoriques, avec un certain flou à court terme sur la signalisation.

Après une période d’expérimentation menée dans 21 départements, la Circulation inter-files (CIF) des deux et trois-roues motorisés a été généralisée à l’ensemble des départements français depuis le 11 janvier 2025.

Le système de rattrapage automatique du calcul des ETP mis en place par la DSR qui devait se terminer en novembre 2024 est prolongé en décembre.

Le stage de réactualisation des connaissances que doivent obligatoirement suivre les exploitants tous les cinq ans, peut désormais être effectué à distance. Explications.

Beaucoup d’auto-écoles, pensant être dans leur bon droit, facturent sans TVA les formations au permis de conduire financées par le Compte personnel de formation (CPF). Malheureusement, les services fiscaux viennent de remettre en cause cette pratique.

Depuis le mois d’octobre, l’ANTS délivre un nouveau titre du permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur qui se présente sous la forme d’une carte bancaire plastifiée et plus sécurisée.

Des dizaines d'écoles de conduite moto se voient privées de leurs pistes de formation par le Conseil départemental du Val-de-Marne depuis septembre dernier. La concertation préalable annoncée
n'a pas eu lieu et les pouvoirs publics font la sourde oreille.

Le 41ème congrès annuel du réseau CER s’est tenu les 25 et 26 octobre à Rennes, dans le magnifique Couvent des Jacobins. L’occasion de faire le point sur les dossiers de la profession et de réfléchir aux moyens de développer l’activité des membres du réseau.

Le 15 novembre dernier, François Durovray, ministre délégué chargé des Transports, et Nicolas Daragon, ministre délégué chargé de la Sécurité du quotidien, ont annoncé la nomination de l’ex-délégué interministériel à la Sécurité routière, Emmanuel Barbe, à la tête de la mission « contre les violences, protéger tous les usagers de la route ».

Les immatriculations 2023 de véhicules-école sont loin d’avoir retrouvé leur niveau d’avant-Covid. Le marché n’est cependant pas stabilisé et le premier semestre 2024 est en recul par rapport aux six premiers mois de 2023. Et quand est-il de la transition énergétique ?

Dans l’agglomération messine, les école de conduite sont nombreuses. Elles se partagent, sans se faire la guerre, une clientèle qui bénéficie d’enseignants engagés dans la défense de leurs entreprises. Leur volonté d’aller de l’avant et de réussir leur transition énergétique notamment, en apporte la preuve.

Pour la troisième année consécutive, Allianz France et CSA ont interrogé les Français sur leur perception du partage de la route entre les différents usagers.

Cette année, le 17ème rapport Dekra sur la sécurité routière s’est penché sur les infrastructures routières et propose des pistes pour améliorer la sécurité routière.