La ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur, Marie-Pierre Vedrenne, et la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Estelle Balit, ont présenté, le 30 janvier 2026, le bilan provisoire de l’accidentalité routière 2025. Et malheureusement, le nombre de victimes de la route en 2025 est en hausse par rapport à 2024.

Louis Sarkozy, candidat aux municipales à Menton dans les Alpes-Maritimes veut réformer le Code de la route en appliquant le principe des « naked roads ». De quoi parle-t-on exactement ?

Face à la multiplication des accidents impliquant des conducteurs ayant consommé du protoxyde d’azote, l’association 40 millions d’automobilistes a mené une expérience sur simulateur de conduite afin d’observer, de manière objective, les effets immédiats de ce gaz sur les capacités de conduite.

Selon un rapport du Transport Research Laboratory, les phares LED qui ont remplacé les lumières jaunes sur les véhicules, présentent une intensité lumineuse trop forte qui pourrait s’avérer dangereuse pour les yeux.

Ford a développé la SupportBelt, un accessoire qui s’ajoute à la ceinture de sécurité pour améliorer le confort des personnes ayant subi une mastectomie.

la ceinture de sécurité multi-adaptative qui, en cas d’accident, adapte le réglage de tension
en fonction de la morphologie de la personne.

Au cours du dernier trimestre 2025, par deux lois successives, le législateur a proposé de nouvelles règles pour les séniors au travail. Les premières sont applicables depuis le 26 octobre 2025. Les secondes, qui concernent le cumul emploi-retraite, rentreront en vigueur le 1er janvier 2027.

Responsables d’écoles de conduite et enseignants caennais défendent la philosophie de leurs entreprises avec détermination. Femmes et hommes de terrain, ils peuvent compter sur le BER pour les écouter. Si cela ne résout pas tous les problèmes, cela permet néanmoins de travailler avec une grande sérénité.

Le décret n°2025-1437 du 31 décembre 2025 paru au Journal Officiel du 1er janvier 2026 apporte des changements notables en matière de réglementation applicable au secteur de la formation à la conduite. Si ce décret donne les grandes lignes de la refonte des arrêtés du 8 janvier 2001, certains points seront précisés ultérieurement par arrêté.

À l’heure où nous bouclons ce magazine, le projet de loi de Finances 2026 était en passe d’être définitivement adopté avec l’article 81 portant sur une restriction drastique de l’utilisation du CPF pour financer la formation au permis.

Les représentants de l’intersyndicale ont été reçus par les inspecteurs de l’Administration générale (IGA). En parallèle, ils participent à des groupes de travail organisés par la Délégation à la Sécurité routière pour étudier la mise en place de solutions qui permettraient de réduire les délais d’obtention de places d’examen.

Tandis que le gouvernement travaille sur un « plan d’électrification des usages », destiné à mettre la France sur la trajectoire de la neutralité carbone à l’horizon 2050, l’Union française de l’électricité (UFE) propose des mesures concernant le permis de conduire.

Le décret n° 2025-1269 du 22 décembre 2025 paru au Journal Officiel du 24 décembre 2025 met en application la loi n° 2025-622 du 9 juillet 2025 portant création de l'homicide routier et visant à lutter contre la violence routière.

La pénurie d'appareils Pocket Radar pose la question des alternatives, tant pour les inspecteurs lors des examens moto que pour les enseignants pendant les cours plateau.

Le groupe automobile ukrainien VIDI s’est associé à l’entreprise Sojadis basée à Jallais, dans le Maine-et-Loire. Objectif : faciliter l’accès à la conduite aux personnes à mobilité réduite.