Si le rattrapage automatique du calcul des ETP est désormais terminé, le système continue d’évoluer avec la mise en place régulière de nouvelles fonctionnalités.
Depuis janvier 2025, la période de transition mise en place par la Délégation à la sécurité routière est terminée. Le calcul automatique des équivalences temps plein (ETP) s’effectue sans rattrapage. En d’autres termes, le système prend désormais en compte uniquement les données déclarées par les écoles de conduite. La DSR tire un premier bilan positif, puisque si l’on inclut les remontées des heures effectuées sur simulateur, on atteint 75 % des déclaratifs, alors que la DSR tablait plutôt sur 70 %. Les formations théoriques représentent, quant à elles, 5 à 10 % des données remontées. Sur ce dernier point, la DSR indique que des discussions sont en cours avec les organisations professionnelles pour voir comment éviter que certaines auto-écoles ne gonflent trop leur volume d’heures théoriques afin d’obtenir un droit à places d’examen supérieur à celui auquel elles ont en réalité droit, au détriment des autres établissements.
Indication du moment où l’on peut réserver des places supplémentaires
Depuis le 25 février 2025, lorsque le seuil formateur n’est pas encore atteint, les places disponibles apparaissent sur un fond vert. En revanche, lorsque le seuil formateur est atteint, le fond s’affiche en blanc et sous l’heure du créneau sont indiquées la date et l’heure de publication du créneau par le BER. Pour pouvoir cliquer et obtenir cette place (lorsque le seuil formateur est déjà atteint), il faut attendre 48 heures après cette date et cet horaire de publication.
Coefficient de 1,2 pour les formations B78
Prochaine évolution : à partir du 25 avril 2025, le coefficient appliqué pour les formations sur boîte automatique va passer à 1,2 au lieu de 1. Cette évolution réclamée par les organisations professionnelles s’explique par le fait que normalement les élèves en B78 prennent moins d’heures de cours que les élèves en formation classique. Les formations étant plus courtes, les écoles de conduite présentent donc plus de candidats et ont logiquement besoin de plus de places d’examen. Des discussions sont en cours pour éventuellement passer à 1,3, mais ce n’est pas acté.
Affichage des effectifs par formateurs
À partir du mois de juin, le système devrait permettre d’afficher les volumes d'heures réalisées par les formateurs dans « mes capacités de formateur ».
Réservation sur smartphone
Autre développement en cours mais sans date de mise en œuvre officielle : les équipes de développement de la DSR travaillent actuellement pour permettre d’effectuer les réservations de places sur smartphone afin d’éviter de devoir être physiquement devant l’ordinateur à l’heure de la publication des places par le BER.
Intégration des formations qualifiantes dans le calcul des ETP
Enfin, comme déjà indiqué dans La Tribune des Auto-Écoles, la prochaine étape d’évolution importante consiste à intégrer dans le calcul automatique des ETP, les formations qualifiantes. Mais cela devrait prendre plus de temps que prévu. Cette prochaine étape qui avait été annoncée pour le second trimestre 2025 est repoussée à la fin de l’année. Quant au groupe lourd, il fait finalement l’objet de discussions avec les organisations professionnelles et pour l’heure, aucune date n’est officiellement annoncée.
