À l'approche des grands départs en vacances, Assurance Prévention publie une étude inédite sur les effets d'une conversation téléphonique au volant. Son principal enseignement est sans appel : même avec un dispositif mains libres intégré au véhicule, téléphoner en conduisant multiplie par trois le nombre d'accidents.
Augmentation de la charge cognitive de la conversation
Réalisée sur simulateur auprès de 26 conducteurs, l'étude montre un paradoxe. Les automobilistes continuent de regarder la route et conservent leurs réflexes visuels, mais leur niveau d'attention diminue. En cause : la charge cognitive de la conversation, qui mobilise une partie des capacités du cerveau au détriment de l'analyse de l'environnement routier.
Baisse de la vigilance et hausse des comportements à risque
Cette baisse de vigilance se traduit par une hausse de plusieurs comportements à risque. Les excès de vitesse augmentent de 20 %, les freinages brutaux de 24 % et les erreurs de navigation de 84 %. Les conducteurs engagés dans une conversation sont également deux fois plus souvent flashés par les radars. Les chercheurs ont aussi observé une augmentation de 57 % de la fréquence des clignements des yeux, un indicateur reconnu d'une diminution de la concentration.
Contrairement aux idées reçues, le danger ne réside donc pas uniquement dans la manipulation du téléphone. Si le téléphone tenu en main est interdit, les dispositifs intégrés au véhicule restent autorisés. Pourtant, l'étude montre que la conversation elle-même suffit à détourner l'attention du conducteur, même lorsque ses yeux restent fixés sur la route.
Ces résultats interviennent alors que les défauts d'attention étaient responsables de 24 % des accidents corporels en France en 2024, selon l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Pour limiter les risques, Assurance Prévention lance une campagne de prévention et recommande de couper les appels et les notifications avant de prendre la route et de profiter des pauses pour consulter son téléphone.
S. A.
