Annoncée en octobre dernier, l’installation progressive de 10 000 radars leurres sur les routes françaises, sur une période d’environ 1 an, a débuté début février. Ces radars factices, qui ne flashent pas, ont une apparence extérieure identique à celle des vrais radars. L’objectif est de casser les habitudes et faire en sorte que les automobilistes sachent beaucoup moins où vont être effectués les contrôles. Les radars leurres s’intégreront dans le cadre de la création de « zones de contrôle de la vitesse, signalées par un panneau, au sein desquelles des radars seront susceptibles d’être ou non présents ».
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Wassim Kamel quittera la DSR au 1er septembre
Après trois ans en tant que sous-directeur à l’Éducation routière, Wassim Kamel quittera, à sa demande, son poste au sein de la délégation à la Sécurité...
06/08/2022
Sécurité routière
