Annoncée en octobre dernier, l’installation progressive de 10 000 radars leurres sur les routes françaises, sur une période d’environ 1 an, a débuté début février. Ces radars factices, qui ne flashent pas, ont une apparence extérieure identique à celle des vrais radars. L’objectif est de casser les habitudes et faire en sorte que les automobilistes sachent beaucoup moins où vont être effectués les contrôles. Les radars leurres s’intégreront dans le cadre de la création de « zones de contrôle de la vitesse, signalées par un panneau, au sein desquelles des radars seront susceptibles d’être ou non présents ».
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Circulation inter-files : nouvelle expérimentation et nouveaux panneaux
La première expérimentation de circulation inter-files (CIF) menée entre 2016 et 2021 sur une zone géographique réduite n’avait pas permis d’établir un bilan tranché. C’est...
17/08/2021
Sécurité routière
