Après l’entrée en vigueur de la loi de Finances 2026 et la forte restriction d’accès au financement du permis via le CPF, la profession cherche de nouvelles voies pour rebattre les cartes.

Depuis quelques temps, une tendance se dessine, celle d’une progression de la taille des auto-écoles. Une croissance qui n’est pas sans incidence sur l’entreprise. Explications.

La marque japonaise se place sur la mobilité électrique, depuis peu avec des petits scooters, et maintenant avec une moto, la WN7. Une machine novatrice sur de nombreux points.

La petite citadine électrique accueille de nouvelles motorisations et bénéficie d’une amélioration au niveau de l’aérodynamisme.

Constatant l’augmentation des accidents en trottinette électrique, Marc de Fleurian, député
du Pas-de-Calais (Rassemblement National) souhaite renforcer les contrôles, mais aussi mieux équiper les usagers de trottinette.

Depuis le 1er mars 2026, le contrôle technique s’est durcit pour les véhicules de la catégorie L1e avec
la mise en place d'un nouveau dispositif de contrôle, le céléromètre.

Mise en lumière à l’été 2024 parce qu’elle a accueilli les épreuves de tir sportif aux Jeux olympiques, Châteauroux est le prototype d’une ville moyenne. Les enseignants de la conduite y ont différentes façons de travailler, mais ils dispensent tous une formation qualitative.

Longtemps dominé par les grandes marques japonaises, le marché voit aujourd'hui l'ascension de nouveaux acteurs, comme Triumph et CF Moto. Sélection des modèles adaptés à l’enseignement de la conduite.

Le partenariat entre Honda et ECF est reconduit en 2026 pour les Honda Safety Days,
des journées de formation avancée des motards, axées sur la maîtrise et la confiance au guidon.
Des formations que ECF veut davantage développer.

Pour ouvrir son entreprise aux personnes en situation de handicap et toucher ainsi ce public dans les meilleures conditions d’accueil possible, il est indispensable d’avoir suivi une formation spécialisée. Dispensée par de nombreux organismes, cette formation est aussi proposée par Noël Touzé, dans son école de conduite de Cholet, dans le Maine-et-Loire.

Les arrêtés du 20 et du 23 février 2026 parus respectivement les 26 février et 7 mars 2026 font évoluer les règles relatives aux stages de sensibilisation à la sécurité routière.

La Délégation à la Sécurité routière rappelle qu’il est strictement interdit, pour un candidat ou son accompagnant, de procéder à un quelconque enregistrement de l’épreuve pratique du permis de conduire. Les contrevenants s'exposent à des sanctions sévères.

Après les manifestations menées cet automne, l’intersyndicale a changé son mode d’action. Le 4 mars dernier, elle a organisé une conférence de presse afin d’alerter sur le manque de places d’examen et présenter les solutions soumises au gouvernement.

Paru au Journal Officiel du 15 février 2026, l’arrêté du 9 février 2026 relatif à l’enseignement de la conduite des véhicules à moteur et de la sécurité routière vient compléter le décret n°2025-1437 du 31 décembre 2025 paru au Journal Officiel du 1er janvier 2026 et remplace les arrêtés du 8 janvier 2001. Explications.

La ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur, Marie-Pierre Vedrenne, et la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Estelle Balit, ont présenté, le 30 janvier 2026, le bilan provisoire de l’accidentalité routière 2025. Et malheureusement, le nombre de victimes de la route en 2025 est en hausse par rapport à 2024.