Le système d’aide à la conduite BlueCruise de Ford permet au conducteur de retirer les mains du volant sur des zones bien définies, appelées « Blue Zones ».
Conduire sans les mains est désormais possible avec le système BlueCruise de Ford. Cette technologie permet au conducteur d’accéder à une conduite autonome de niveau 2+ et ainsi de retirer les mains du volant sur certains axes autoroutiers. Le conducteur reste cependant responsable de son véhicule en cas d’accident et doit donc garder les yeux sur la route. La technologie BlueCruise s’appuie sur le régulateur de vitesse adaptatif intelligent et le système de centrage dans la voie pour permettre au conducteur de retirer les mains du volant, tout en maintenant le véhicule à la vitesse de croisière définie et dans sa voie de circulation.
Une caméra vérifie que le conducteur reste attentif
Une caméra infrarouge placée à l’intérieur de l’habitacle, au-dessus de l’écran de navigation, surveille le regard du conducteur, même lorsque celui-ci porte des lunettes de vue ou de soleil, afin de vérifier qu’il reste attentif et peut reprendre le contrôle du véhicule en cas de besoin. Si le système constate que le conducteur ne regarde plus la route, il l’alerte au moyen d’un message affiché sur le combiné d’instrumentation et/ou d’une alerte sonore. Si le conducteur ne réagit pas, le système mains libres se désactive et ralentit le véhicule. Pour la Fance, le système se désactive également dès que le conducteur actionne son clignotant pour doubler. Il faut alors réactiver BlueCruise une fois le dépassement effectué et le véhicule revenu sur une voie compatible avec le système. Cette technologie d’assistance, jusqu’à présent réservée au Mustang Mach-E, est désormais disponible (selon le pack choisi) sur les Puma mHEV et Gen-E, ainsi que sur les Kuga PHEV et FHEV E85 équipés d’une boîte automatique.
