Présent en France depuis 2023, le constructeur chinois Maxus commercialise le eTerron 9, un pick-up entièrement électrique à transmission intégrale de série.

Il y a 10 ans, la MT-07 déclenchait un raz-de-marée dans l’univers des permis A2 mais depuis la concurrence s’est réveillée. Alors, Yamaha la réinvente en 2025.

Tandis que l’engouement pour les voiturettes accessibles avec le permis AM ne cesse de croître, Aixam entend rester dans la course et propose la City en version auto-école.

La Cupra Leon adopte les codes stylistiques de la jeune marque espagnole et accueille une nouvelle motorisation essence hybride rechargeable.

Trois ans après le lancement de la Spring, Dacia offre à sa petite citadine électrique un important lifting et une mise à jour technologique.

Citroën et Pimas ont développé un aménagement spécifique de l’AMI qui permet aux personnes à mobilité réduite de retrouver de l’autonomie à un coût abordable.

Le nouvel ASX s’offre un restylage pour affirmer son appartenance à la famille Mitsubishi. Et, comme son cousin, le Renault Captur, il se révèle très fonctionnel.

Lancée en 2020, la quatrième génération de l’Audi A3 a bénéficié d'un restylage et se décline en une version surélevée baptisée Allstreet.

Fiat qui fait désormais partie de Stellantis, profite des échanges technologiques du groupe pour proposer la Topolino, une version dolce vita de la Citroën Ami, accessible dès 14 ans.

Vingt ans après le lancement de la Swift, Suzuki commercialise la quatrième génération de sa citadine. Restylage léger et nouvelle motorisation à micro-hybridation sont au cahier des charges.

La nouvelle marque française Murtas se lance sur le marché du scooter électrique avec deux équivalents 125 cm3. La marque s’est donné les moyens pour s’imposer grâce à des engins pratiques, performants, faciles d’entretien et, surtout, abordables.