-1er juillet 2010-
Généralisation des doubles sens cyclables dans les zones 30

Les vélos pourront bientôt prendre les sens interdits dans l’ensemble des zones limitées à 30 km/h ainsi que dans les « zones de rencontre ».

Emprunter à vélo les sens interdits était déjà possible dans certaines zones, depuis la parution du décret 2008-754 du 30 juillet 2008, qui a introduit le principe du double sens cyclable dans les zones 30 à sens unique (sauf exceptions définies par arrêté municipal) et dans les « zones de rencontres » entre les divers modes de transports individuels (voitures, vélos, piétons…). Ce décret instaure la généralisation de ce principe au 1er juillet 2010. Une règle qui s’applique à toutes les zones 30 créées depuis la date du décret, mais qui est aussi rétroactive pour les zones 30 déjà existantes auparavant, les municipalités ayant jusqu’au 1er juillet 2010 pour les mettre en conformité (signalisation, marquage au sol…).

LES BÉNÉFICES DU DOUBLE SENS CYCLABLE
Le double sens cyclable présente l’avantage d’éviter aux cyclistes de longs détours, parfois par des axes chargés. De plus, il s’avère sûr, car les cyclistes et les automobilistes se voient mutuellement en se croisant. Le vélo croisé se situant côté conducteur, ce dernier apprécie mieux la distance que dans le cas d’un dépassement. Enfin, le double sens cyclable diminue de beaucoup le risque d’ouverture inopinée de portière.