Après une quasi-absence de plusieurs années, Ford revient en force sur le marché auto-école avec une gamme renouvelée et des offres spécialement adaptées à la profession. Explications de Philippe Flon, directeur des ventes aux entreprises et de la gamme véhicules utilitaires de la marque à l’Ovale bleu.
La Tribune des Auto-Écoles : Pour quelle raison Ford a-t-il décidé de réintégrer le marché auto-école ?
Philippe Flon : L’objectif de ce programme est de revenir sur un marché qui pèse entre 20 000 et 25 000 véhicules par an, et dont Ford est absent depuis plusieurs années. Ce programme « clé en main » a été conçu pour être attractif pour le client final auto-école et le plus simple possible à utiliser pour la concession. Il s’articule suivant les principes suivants : un partenariat avec l’équipementier Drive Matic Legrand dont les doubles commandes sont totalement amovibles, un montage des kits auto-écoles (double pédalier, doubles rétros et télécommande) par Ford avant la livraison en concessions, et un partenariat exclusif avec Ford Business Partner pour une solution totalement intégrée en LLD. Le programme auto-école a été lancé en avril 2013 et la livraison des premières unités équipées est prévue pour juin 2013.
La Tribune : Quels sont les modèles qui composent la gamme auto-école et les tarifs LLD pour chaque modèle ?
Philippe Flon : Le kit auto-école a été développé par Drive Matic Legrand pour Fiesta et B-Max, qui sont parfaitement bien adaptés aux besoins des auto-écoles. Ces deux modèles sont en cours d’homologation par type, afin de permettre une immatriculation sans démarche administrative supplémentaire. Un kit auto-école a également été développé pour le Ranger (ndlr : pick-up 4x4 avec double cabine 5 places), afin de répondre aux besoins des auto-écoles pour le permis E et de profiter de la capacité de remorquage exceptionnelle du Ranger. Il est possible, sur demande spéciale, d’adapter un kit auto-école sur un autre modèle de la gamme Ford. Il suffit dans ce cas de contacter directement Drive Matic Legrand. Afin de faciliter la procédure de commande, deux entités sont privilégiées. Il s’agit de deux offres fixes en LLD sur 24 mois/70 000 km (incluant entretien, carte grise et perte financière) :
- Fiesta Titanium 1,5 TDCi 75 ch 5p (avec peinture métallisée, 3 couleurs disponibles : gris lunaire, gris météore et fashionista) à 316 € HT/mois,
- B-Max Titanium 1,6 TDCi 95 ch 5p (avec peinture métallisée, 2 couleurs sont disponibles : gris lunaire et gris météore) à 366 € HT/mois.
La Tribune : Quelle est la procédure à suivre pour les auto-écoles qui souhaitent opter pour des véhicules Ford ?
Philippe Flon : Le véhicule commandé arrive équipé et prêt à la livraison chez le concessionnaire 10 à 15 jours après la commande. À noter la possibilité sur demande de déséquiper le véhicule du kit double-pédalier + rétros pour une utilisation ponctuelle non professionnelle. Le prix du kit + pose, qui se monte à 1 130 € HT, ainsi que le forfait démontage du kit à la restitution du véhicule à Ford Business Partner (300 € TTC), sont à intégrer dans votre facture à Ford Business Partner (FBP). La facturation du véhicule à FBP ne peut intervenir, pour des raisons comptables, qu’après la facturation du véhicule et du kit auto-école par Ford France.
Propos recueillis par Christophe Susung
