Avec le T60 Max, Maxus propose un pick-up double cabine animé par un moteur diesel. Son principal argument ? Un prix très concurrentiel, associé à une exonération de malus qui le rend très attractif sur le marché français.
Après son pick-up eTerron 9 full électrique, le constructeur chinois Maxus propose un pick-up à motorisation thermique. Long de 5,40 mètres, le T60 Max affiche une silhouette robuste. Sous le capot prend place un quatre-cylindres diesel 2.0 développant 215 ch et 500 Nm de couple. Associé à une boîte automatique à huit rapports, il délivre des performances honnêtes malgré ses 2,2 tonnes affichées sur la balance. Les reprises sont efficaces et le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de dix secondes. En revanche, l’insonorisation demeure perfectible : le moteur rappelle rapidement sa nature diesel et manque parfois de discrétion. Sur route, le comportement se révèle sérieux. Le Maxus inspire confiance et se montre agréable à conduire bien que les suspensions provoquent les traditionnels rebonds à vide propres à la catégorie. La consommation annoncée par le constructeur s’établit à 9,1 l/100 km, un chiffre cohérent compte tenu du gabarit. Avec son réservoir de 75 litres, l’autonomie flirte ainsi avec les 700 kilomètres. En dehors de l’asphalte, le T60 Max dispose de solides arguments : sa garde au sol supérieure à 22 cm, ses rapports courts et sa transmission 4x4 avec mode automatique lui permettent d’affronter sereinement les terrains difficiles.
Bon niveau d’équipement
L’habitacle constitue une bonne surprise. Homologué en quatre places afin d’échapper au malus, il offre un espace généreux aux passagers arrière et, à l’avant, une présentation moderne dominée par deux écrans de 12,3 pouces. L’équipement est particulièrement complet : sièges chauffants à réglages électriques, caméra 360°, régulateur adaptatif, accès mains libres, Apple CarPlay et Android Auto sont livrés de série. Côté aspects pratiques, la benne de 1,48 m de long et de 1,51 m de large offre des dimensions correctes sans être une référence, tandis que la charge utile de 865 kg reste inférieure à celle de certains concurrents. En revanche, la capacité de remorquage de 3 500 kg répond aux standards du segment.
Un tarif très compétitif
Affiché à partir de 45 480 € TTC, exempté de malus et avec une garantie 5 ans / 160 000 km, le Maxus T60 Max frappe fort. Il n’atteint pas encore le niveau de finition, d’ergonomie ou de notoriété des ténors du marché, mais il propose un rapport prix/équipement particulièrement convaincant. Une alternative crédible pour ceux qui recherchent un pick-up polyvalent sans exploser leur budget. Pour une utilisation en école de conduite, Maxus a noué un partenariat avec la société Drive Matic Legrand qui équipe ce pick-up de doubles commandes à tringles et d’un boîtier de commande pour l’enseignant. Le constructeur chinois propose une offre auto-école LOA sans apport avec des loyers de 699 € HT/mois pour 60 mois/100 000 km avec une valeur de rachat en fin de contrat de 5 900 € HT*
*Attention, cette offre est susceptible d’évoluer.
