François-Xavier Martin, Responsable du Pilotage Commercial chez Suzuki. Présent sur le marché auto-école depuis juin 2019, Suzuki entend bien s’imposer comme un acteur majeur du secteur de la formation à la conduite. Rencontre avec François-Xavier Martin, Responsable du Pilotage Commercial – Activité Automobile – Suzuki France.
La Tribune des Auto-Écoles : Qu’est-ce qui a motivé l’intérêt de Suzuki pour le marché auto-école ?
François-Xavier Martin : L’engagement de la marque sur ce marché repose sur plusieurs facteurs : la fiabilité de ses modèles, les coûts d’exploitation maîtrisés grâce à l’hybridation de toute la gamme Suzuki, ainsi que la disponibilité de versions de tous ses modèles en boîte automatique comme en boîte manuelle. Face à la montée en puissance des offres concurrentes sur le marché auto-école et au succès rencontré de la Swift Hybrid tant du grand public que des professionnels, le best-Seller de la marque s’est imposé comme une réponse pertinente aux attentes des professionnels de ce secteur, avec des atouts déterminants tels que son gabarit contenu et une excellente manœuvrabilité, favorisant l’apprentissage de la conduite ; un TCO maîtrisé et une fiabilité reconnue, gages d’un maîtrise des coûts d’exploitation ; une motorisation hybride légère, technologie initiée par Suzuki, particulièrement efficiente et économique ; et enfin une large gamme de transmissions, incluant des boîtes de vitesses manuelle ou automatique, mais aussi des transmissions à 2 ou 4 roues motrices – une offre unique sur le marché – permettant une adaptation aux différents usages et conditions de conduite.
La Tribune : Justement, quels modèles sont proposés en version auto-école ?
F-X. M. : La Swift Hybrid demeure le modèle de référence, parfaitement en adéquation avec les attentes de la clientèle des auto-écoles. En outre, pour répondre à une autre demande spécifique, l’offre a été étendue au best-seller européen de la marque, le SUV compact Vitara. Comme je l’ai dit précédemment, les deux modèles sont proposés en versions à boîte de vitesses automatique ou manuelle, ainsi qu’en transmission intégrale Allgrip, solution parfaitement adaptée aux environnements exigeants, tout en assurant une sécurité optimale.
La Tribune : Comment effectuez-vous la transformation auto-école ?
F-X. M. : Les adaptations sont réalisées par la société française Drive Matic Legrand, experte du secteur, partenaire de Suzuki France depuis 2019. Le Hub Auto Drive Matic Legrand est spécialisé depuis 65 ans dans la recherche, la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements automobiles, incluant des doubles commandes pour les auto-écoles.
La Tribune : Suzuki vient d’annoncer jusqu’à 10 ans de garantie sur ses véhicules. Est-ce que cela concerne également les véhicules-école et quelles sont les modalités ?
F-X. M. : Tout à fait, le lancement de la garantie jusqu’à 10 ans, ou 200 000 km, concerne aussi ces véhicules et leur utilisation, sous condition d’assurer l’entretien préconisé dans le réseau Suzuki, qui compte 223 sites dans toute la France.
La Tribune : Quelle est l’offre commerciale dédiée aux auto-écoles ?
F-X. M. : La Swift Hybrid est accessible en location longue durée à partir de 295 € H.T. pour un contrat sur une durée de 36 mois/90 000 km, sans apport, kit auto-école et montage inclus. Sinon, elle est proposée à partir de 16 408 € H.T., kit auto-école compris. Quant au Vitara Hybrid, il est disponible à partir de 21 018 € H.T., kit auto-école compris.
La Tribune : Combien de véhicules-école avez-vous livrés en 2025 et quel volume visez-vous pour 2026 ?
F-X. M. : En 2025, Suzuki France a livré 150 Swift Hybrid destinées aux auto‑écoles, et le portefeuille de commandes-clients a dépassé les 200 unités. Début 2026, dans un contexte de montée en puissance de l’offre Auto-École et afin d’améliorer l’expérience client, nous avons fait évoluer notre schéma de production et de logistique en intégrant le montage des kits directement sur notre parc de stockage. Cette nouvelle organisation permet de réduire significativement les délais de livraison tout en diminuant le coût unitaire du kit posé. Dans cette perspective, l’objectif fixé pour 2026, est d’atteindre un volume de 300 commandes. Suzuki veut surtout établir une relation pérenne et de confiance avec les auto-écoles.
Propos recueillis par Sandrine Ancel
