Le Comité pour la fiscalité écologique (CFE) a rendu un avis le 18 avril, dans lequel il estime que « le différentiel de fiscalité entre l'essence et le diesel n'a pas de justification environnementale ».
Le CFE ne précise pas s'il faut augmenter la taxation du diesel ou procéder à un alignement des taxes en abaissant celles appliquées à l'essence. Mais compte tenu de l'état des finances de la France, cette dernière solution semble peu probable ! Le CFE se contente de demander « que soient examinés différents scénarii de réduction de l'écart ».
Selon l'Automobile Club, l'alignement des taxes sur le diesel se « traduirait concrètement par une augmentation de 20 centimes de plus à la pompe ».
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