Le programme Advenir porté par l’Avere-France prévoit des aides financières pour l’installation de bornes de recharge et propose des formations gratuites aux écoles de conduite qui souhaitent développer leurs connaissances sur l’électrique.
En 2022, Mobilians-ESR a signé un partenariat avec l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere). Objectif : développer un programme dédié aux entreprises de la filière des services de l’automobile, dont font partie les écoles de conduite et les centres de formation à la conduite (sont éligibles les entreprises ayant le code APE 85.53Z). Baptisé Advenir, ce programme doté d’une enveloppe de 30 millions d’euros permet aux entreprises de la filière de bénéficier d’aides financières pour l’installation de bornes de recharge. Pour l’heure, seule une partie du montant de cette enveloppe a été utilisée. Mais attention, le programme prend fin au 31 décembre 2025 ! Mieux vaut donc préparer un dossier rapidement si vous envisagez d’installer une borne électrique. Précisions qu’il n’est pas obligatoire d’être adhérents à Mobilians-ESR pour bénéficier du programme Advenir.
Points de recharge à usage privatif ou ouverts au public ?
En revanche, il faut impérativement disposer d’un parking privé. On peut en être propriétaire ou locataire, peu importe. Mais l’emplacement doit être privé. Le montant de l’aide est calculé par point de charge (une borne peut avoir plusieurs points de recharge), mais diffère selon que la ou les bornes sont destinées à un usage privatif ou ouvert au public.
Est considéré comme usage privatif, un usage uniquement destiné à l’auto-école ou au centre de formation. En d’autres termes, seuls l’exploitant mais aussi bien évidemment les salariés peuvent recharger sur cette borne. Dans ce cas, l’aide est plafonnée à 25 % du coût total de l’installation et ne peut dépasser 750 euros HT par point de charge.
En revanche, si l’école de conduite ou le centre de formation souhaitent permettre au public d’utiliser leur (s) borne (s), l’aide est plafonnée à 50 % du montant total de l’installation et va de 1 700 à 7 500 euros HT par point de recharge en fonction de la puissance de recharge (voir le tableau). Précisions que l’accès à la borne par le public peut être limité aux horaires d’ouvertures de l’auto-école (si le parking est fermé en dehors des heures d’ouvertures du bureau, par exemple).
Faire appel à un installateur qualifié IRVE
Il est vivement conseillé de faire appel à un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). C’est l’installateur qui se charge d’effectuer les démarches administratives de demande d’aides financières auprès de l’Avere. L’Avere conseille de bien faire apparaître le montant de la prime dans le devis et de ne pas débuter les travaux tant que le dossier n’est pas validé. Une fois le dossier validé, les travaux doivent être réalisés dans les six mois. Si au bout d’un an, les travaux n’ont pas été effectués, la prime est annulée. Il faut alors faire une nouvelle demande. Quoi qu’il en soit, mieux vaut suivre de près le dossier pour ne pas avoir de mauvaises surprises.
