L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) a publié le bilan définitif de l’accidentologie 2021. Ce dernier confirme la tendance baissière dans l’Hexagone par rapport à 2019, mais une hausse des blessés et des tués Outre-mer.
Selon le bilan définitif de l’accidentologie 2021 de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 2 944 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en 2021. Cela représente 300 décès de moins qu’en 2019 (année de référence car avec le confinement strict de mars à mai 2020, l’année 2020 ne peut être considérée comme représentative). La mortalité routière dans l’Hexagone est donc en baisse de 9 % en 2021 (et en hausse de 16 % par rapport à 2020). Cette tendance à la baisse se retrouve également au niveau des accidents et des blessés. Ainsi, le nombre d’accidents corporels enregistrés par les forces de l’ordre dans l’Hexagone diminue de 4 % avec 53 540 accidents (soit 2 476 de moins qu’en 2019, mais 8 469 de plus qu’en 2020). Quant au nombre de blessés, il baisse de 5 % avec 67 057 blessés (soit 3 433 blessés en moins qu’en 2019 et 11 221 de plus qu’en 2020).
Baisse de la mortalité chez les piétons, automobilistes et motards
Ces chiffres encourageants ne concernent malheureusement pas toutes les catégories d’usagers. La plus forte baisse de la mortalité est constatée chez les piétons, avec 414 personnes tuées (69 tués de moins qu’en 2019, soit -14 % et 23 tués de plus qu’en 2020, soit +6 %). Viennent ensuite les automobilistes, avec 1 414 décès (208 tués de moins, soit -13 % par rapport à 2019 et 171 tués de plus, soit +14 % par rapport à 2020). Enfin, la mortalité routière des deux-roues motorisés baisse également avec 668 décès (96 tués cyclomotoristes et 572 tués motocyclistes) soit -11 % comparé à 2019 et +15 % par rapport à 2020. L’ONISR souligne que 2021 reste une année particulière puisqu’elle « a été marquée par l’observation d’un couvre-feu et la fermeture des discothèques au premier semestre, qui ont pu limiter les déplacements festifs de nuit. Par ailleurs, le couvre-feu en période hivernale a obligé les usagers à rentrer chez eux alors qu’il fait encore jour, ce qui a eu un effet protecteur pour les piétons, notamment les personnes âgées ».
Augmentation de la mortalité chez les conducteurs PL et VU
En revanche, la mortalité est en hausse pour les conducteurs de poids lourds : +22 % de la mortalité des camionneurs en 2021 par rapport à 2019 (44 tués, soit 8 de plus) et +33 % par rapport à 2020 (soit 11 tués de plus). Même tendance haussière pour les conducteurs de véhicules utilitaires, avec 103 personnes tuées (5 tués de plus qu’en 2019, soit +5 % et 44 tués de plus qu’en 2020, soit +75 %).
Forte hausse de la mortalité chez les cyclistes et les usagers d’EDPM. De même, on observe une forte augmentation de la mortalité chez les cyclistes, avec 227 personnes décédées en 2021 (40 de plus qu’en 2019, soit +21 % et 49 de plus qu’en 2020, soit +28 %). L’ONISR constate que « pour la première fois depuis 20 ans, la mortalité des cyclistes dépasse le seuil des 200 tués. Cette hausse est davantage marquée hors agglomération (+37 % en 2021 par rapport à 2019). La mortalité augmente également, dans une moindre mesure (+7 % par rapport à 2019) en agglomération ». Cela s’explique évidemment par l’augmentation de la pratique du vélo. Selon l’association Vélos & Territoires, la pratique cycliste a augmenté de +14% en zone rurale, de +20 % en zone périurbaine et de +31 % en zone urbaine en 2021 par rapport à 2019.
Autre mode de déplacement en augmentation : les Engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). Malheureusement, suivant l’évolution de la pratique, la mortalité des utilisateurs d’EDPM est en forte hausse : 24 personnes sont décédées en 2021 contre 10 en 2019 et 7 en 2020. Parmi eux, 21 sont décédés en agglomération.
Hausse de la mortalité Outre-mer
Si le bilan définitif de l’accidentologie 2021 de l’ONISR confirme les chiffres encourageants dans l’Hexagone, il confirme également l’augmentation des accidents, de la mortalité et du nombre de blessés Outre-mer. Ainsi, les forces de l’ordre ont enregistré Outre-mer 2 978 accidents corporels (soit +5% par rapport à 2019 et + 14% par rapport à 2020). Au total, 275 personnes ont été tuées Outre-mer en 2021, ce qui représente une hausse de 8% par rapport à 2019 (183 tués dans les départements d’Outre-mer et 92 tués dans les collectivités d’outre-mer et en Nouvelle-Calédonie. Comparée à 2020, la mortalité est en hausse de 15 % avec 36 morts de plus en 2021). Et l’on compte 3 769 blessés (soit +3 % par rapport à 2019 et +10 % par rapport à 2020).
S. A.
