Le centre d’examens de La Charité-sur-Loire rouvrira en septembre 2022. Celui de Corbigny restera porte close. Ils avaient été fermés à cause de la pandémie. Cette situation inquiète les auto-écoles.
À l’issue du premier confinement, la Direction départementale des territoires (DTT) de la Nièvre a décidé de fermer les centres d’examens situés à La Charité-Sur-Loire et à Corbigny. La raison : ils n’étaient pas dotés de sanitaires et ne répondaient donc pas aux consignes de sécurité sanitaire imposées par le gouvernement. « Ce que tout le monde a compris et accepté », affirme Pascale Panier-Gueur, présidente départementale de Mobilians-ESR et de l’auto-école Avenir. En revanche, les professionnels ne comprennent pas qu’ils n’aient pas été rouverts depuis. Les élus locaux ont été interpelés, tout comme les représentants de la préfecture. « Les choses ont commencé à bouger quand un article est paru dans la presse locale ». Aujourd’hui, les trois auto-écoles de La Charité-sur-Loire doivent présenter leurs élèves au centre d’examens de Nevers. Les deux autres écoles de conduite, rattachées à Corbigny, vont désormais à Clamecy, à une vingtaine de minutes de route. « Au lieu de faire déplacer un inspecteur, la préfecture préfère qu’une dizaine de parents se déplacent avec leur voiture. Ce qui est paradoxal en matière d’environnement », déplore Pascale Panier-Gueur. « De plus, cela augmente le temps de travail du formateur qui doit amener ses élèves reconnaître les parcours en amont des nouveaux centres d’examens. »
Un réseau routier peu adapté à l’examen pratique
À la Charité-sur-Loire, 180 examens étaient organisés par an. À Corbigny, il y en avait entre 100 et 130. « Nous allons rouvrir celui de la Charité en septembre 2022 car nous avons trouvé un accord avec le maire de cette commune. Les candidats et l’inspecteur pourront accéder aux sanitaires de la gare », explique Camille Gillot, chef du service Loire sécurité/risque à la DTT. Par contre, celui de Corbigny gardera le rideau baissé. « À proximité de ce centre, il n’y a pas de voies d’insertion, ni de giratoire, ni d’intersections importantes. Par conséquent, impossible de vérifier si ces compétences sont acquises par le candidat. » Un argument que rejette Pascale Panier-Gueur : « Il n’y a pas non plus de voies d’insertion à Château-Chinon et pourtant le centre est maintenu. À Nevers, tous les élèves ne vont pas systématiquement sur autoroute le jour de l’examen. »
Trois inspecteurs et six centres
La gérante de l’auto-école Avenir redoute un effet domino. « La fermeture de Corbigny entraînera celle d’autres centres en milieu rural. » Ce qui, selon la DTT, n’est pas à l’ordre du jour. Il n’empêche que mi-juin, Pascale Panier-Gueur et ses collègues avaient l’intention de remonter au créneau pour obtenir la réouverture du centre de Corbigny. « Nous allons contacter les élus et députés, une fois les élections passées. » Dans ce département, quatre mille examens du permis B sont organisés en moyenne par an. Trois inspecteurs se déplacent dans six centres. « La Nièvre est bien dotée avec un centre pour 35 000 habitants, là où en Bourgogne il y en a un pour 60 000 habitants », rappelle Camille Gillot.
Vigilance sur le délai d’obtention d’une place d’examen
Reste la problématique du remplacement des inspecteurs affectés à ce département. « Pour l’instant, nous ne sommes pas sous tension mais nous restons vigilants car l’un de nos agents va partir à la retraite avant l’été et ne sera pas remplacé avant septembre 2022. » D’ici là, la DTT affirme avoir sollicité l’Ecole nationale de sécurité routière et de recherche (ENSERR) de Nevers pour savoir s’il était possible de détacher un élève-inspecteur en fin de formation pour assurer l’intérim pendant la saison estivale. « Pour le moment, rien n’est arrêté. Nous essayons de trouver des solutions pour éviter un allongement des délais de passage ». Ils sont de 46 jours en moyenne entre deux examens dans la Nièvre. « Au niveau national, ce délai est de 53 jours », précise Camille Gillot.
Christine Cabiron
