← Retour à la liste
warning Sécurité routière — Avril 2020

Indre : des étudiants sensibilisent à la fatigue au volant

Cinq étudiants de l’IUT de Châteauroux ont travaillé avec l’auto-école Fabienne et La Prévention Routière pour sensibiliser le public aux risques de la conduite en état de fatigue et lors d’intempéries.


Cela fait deux ans que Fabienne Rispal, directrice de l’auto-école Fabienne installée à Issoudun et Neuvy-Pailloux, répond favorablement à l’invitation des étudiants de l’IUT de Châteauroux. « Cette année, ils ont décidé de créer un évènement autour des risques liés à la fatigue au volant et aux intempéries », explique-t-elle. Le 11 janvier 2020, un circuit fermé a été mis en place au sein du Hall des expositions de Belle Isle. Objectif : faire toucher du doigt au public les risques liés au brouillard. « Pour cela, nous avons posé un film sur le pare-brise et les fenêtres avant de la voiture pour reproduire une visibilité réduite avec une vision un peu floue », explique la directrice. Le but du jeu était d’évoluer sur le circuit balisé de cônes reproduisant des courbes et des virages. De 13h à 17h30, Fabienne Rispal a ainsi fait conduire une trentaine de personnes. « Beaucoup d’entre elles n’avaient jamais conduit dans ces conditions. Certains ont accroché les cônes ». L’occasion pour l’enseignante de la conduite de leur rappeler les consignes de base : « par temps de brouillard, il faut redoubler de vigilance et réduire la vitesse ».


Un projet développé avec La Prévention Routière
Parallèlement, plusieurs ateliers ont été organisés par les étudiants. « Chaque année, ceux de deuxième année en gestion des entreprises et administrations doivent mener un projet par groupe de 4 ou 5 », explique Pierre-Vincent Moreau, professeur d’anglais. Ce projet est encadré par un tuteur universitaire et un donneur d’ordres. En 2020, il s’agissait de La Prévention routière. « Son responsable leur avait fixé comme objectif de moderniser la communication de La Prévention routière au travers de la création d’un évènement ». Outre la conduite par temps de brouillard, les étudiants ont aussi organisé des ateliers en lien avec la fatigue, « responsable de 30 % des accidents ». Pour cela, ils ont créé un parcours piéton et équipé les participants de lunettes simulant l’état de fatigue. Lesquels devaient ramasser des objets posés sur le sol. La Prévention routière a également mis à leur disposition un réflexomètre pour évaluer les temps de réaction et les distances de freinage sur route glissante.


Des quiz de 10 questions pour tester les connaissances
Enfin, les étudiants ont imaginé plusieurs quiz de 10 questions portant sur les connaissances générales liées à la conduite : les distances de sécurité à respecter, les vérifications à faire avant de prendre le volant, etc. « Personne n’a obtenu 10/10. Le meilleur score a été de 8/10 », indique Pierre-Vincent Moreau, preuve que cela vaut le coup de réactualiser ses connaissances. Enfin, un atelier permettait d’apprendre à monter des chaînes à neige.


Christine Cabiron


Dans le même thème

Phares LED : une innovation qui pose question en termes de santé et de sécurité
Selon un rapport du Transport Research Laboratory, les phares LED qui ont remplacé les lumières jaunes sur les véhicules, présentent une intensité lumineuse trop forte qui pourrait s’avérer dangereuse pour les yeux.
Accidentalité 2025 : hausse de la mortalité routière en Métropole et en Outre-mer
La ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur, Marie-Pierre Vedrenne, et la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Estelle Balit, ont présenté, le 30 janvier 2026, le bilan provisoire de l’accidentalité routière 2025. Et malheureusement, le nombre de victimes de la route en 2025 est en hausse par rapport à 2024.
Qu’est-ce qu’une route-nue ?
Louis Sarkozy, candidat aux municipales à Menton dans les Alpes-Maritimes veut réformer le Code de la route en appliquant le principe des « naked roads ». De quoi parle-t-on exactement ?