Afin de permettre aux séniors de conduire en sécurité le plus longtemps possible, ECF continue de développer la mise en place de formations spécifiques dans ses agences.
Si les séniors (60 ans et plus) représentent aujourd’hui environ 20% de la population, ce chiffre devrait presque doubler d’ici 2050. La question de leur mobilité est donc un enjeu de société majeur. Dans ce contexte, les « journées loisirs et sécurité routière à destination des conducteurs séniors », lancées il y a 10 ans par ECF, ont le vent en poupe. Comme l’explique Christelle Oberholz, directrice générale du CESR ECF de Lyon Bron et référente nationale ECF de ces journées, « une vingtaine de formations séniors sont dispensées chaque année dans le réseau ECF, mais la demande s’accroît constamment et nous comptons effectuer en 2016 plus d’une quarantaine de sessions ». Pour cela, plus d’une trentaine d’écoles de conduite ECF ont été formées pour dispenser la formation séniors. La dernière formation en date s’est déroulée le 24 février dernier à l’ECF Faidherbe (Paris 12e), proposée par un organisme de retraite à ses adhérents. D’autres sont prévues d’ici l’été.
Une autonomie à préserver
« Depuis qu’ils ont obtenu le permis, les conducteurs séniors n’ont plus eu aucune information sur la conduite, constate Christelle Oberholz. Or, il est essentiel pour eux de conserver leur autonomie ». La formation séniors (14 personnes maximum), s’attache tout d’abord à réactualiser les connaissances du Code de la route, particulièrement sur les thèmes qui leur posent problème (ronds-points, intersections, nouveaux panneaux…). « Il ne s’agit pas de les surcharger d’informations, mais, de les faire s’exprimer sur les difficultés qu’ils rencontrent sur la route, sans les juger ».
La formation se poursuit par l’organisation de plusieurs ateliers : test de l’acuité visuelle et du temps de récupération après éblouissement, mesure du temps de réaction en fonction de différentes situations, recherche des indices nécessaires à la conduite. « On s’aperçoit qu’il existe des différences importantes selon les personnes », constate Christelle Oberholz. Enfin, un atelier se déroule dans une voiture à l’arrêt, où il s’agit d’apprendre aux stagiaires à détecter les angles morts, ainsi que de les informer sur les aides à la conduite. La formation ne comprend cependant pas de conduite. « C’était le cas au début, mais on s’est vite aperçu que cela rebutait les séniors, qui se sentaient jugés, explique Christelle Oberholz. L’objectif final est d’entraîner une modification de leur comportement et de leurs habitudes, sans pour autant bouleverser leur façon de conduire ».
Le coût de la formation, entre 140 et 160 euros, est financé en partie ou en totalité par les mairies, comités d’entreprises, organismes de prévoyance, mutuelles ou assurances. Toutefois, durant la Semaine bleue (Semaine nationale des retraités et des personnes âgées, chaque année en octobre), ECF organise quelques journées gratuites.
C. S.
