Vous consultez la version mobile. Accéder à la version complète du site →
← Retour à la liste
warning Sécurité routière — Septembre 2011

2010-2011 La mortalité routière a sensiblement baissé en Europe


Huit pays européens, dont la France, ont réussi à réduire de plus de moitié leur nombre de tués sur les routes en 10 ans.

L’objectif lancé par l’Union européenne en 2001 était clair : diviser par 2 le nombre de tués en 10 ans pour chacun des pays membres. Selon le bilan publié par le Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC), seuls 8 pays européens ont réussi à atteindre cet objectif. La Lettonie et l’Estonie arrivent en tête (- 61 %), suivies par la Lituanie (- 58 %), l’Espagne (- 55 %), le Luxembourg (- 54 %), la France (- 51 %), la Suède et la Slovénie (- 50 %). Le Portugal, l’Irlande, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Italie, la Slovaquie et la Belgique n’ont pas rempli la feuille de route, mais ont significativement progressé et se situent au-dessus de la moyenne européenne (- 43 %). À un niveau plus global, l’ETSC constate que l’ensemble des pays de l’Union européenne a fait baisser la mortalité routière, totalisant plus de 100 000 vies sauvées depuis 2001.Un nouvel objectif a été fixé : réduire à nouveau de moitié le nombre de tués sur les routes de l’Union européenne d’ici 2020 !

C. S.




Dans le même thème

L'alcool et le cannabis reculent chez les jeunes, mais le protoxyde d'azote s'installe
La sixième édition du Baromètre des addictions Ipsos BVA/Macif révèle une baisse des consommations régulières d'alcool et de cannabis chez les 16-30 ans. Une évolution encourageante, contrebalancée par l'installation durable du protoxyde d'azote dans les usages, avec des comportements à risque qui persistent, notamment sur la route.
Fatigue visuelle - Et si le manque de sommeil était le vrai coupable ?
Alors que les écrans sont souvent désignés comme les principaux responsables de la fatigue oculaire, un autre facteur, plus discret mais tout aussi déterminant, est encore largement sous-estimé : le manque de sommeil.
Téléphone au volant - Même en mains libres, le risque d'accident est multiplié par trois
Une étude inédite menée par Assurance Prévention met en évidence les effets d'une conversation téléphonique sur la vigilance des conducteurs. Si le regard reste fixé sur la route, l'attention, elle, se dégrade fortement.