Après une « remontada » en 2019 par rapport aux années précédentes, le groupe lourd voit les inscriptions et les examens repartir à la baisse, malgré une demande en chauffeurs du secteur des transports qui reste forte.
Entre la catégorie BE qui n’est plus comptabilisée depuis 2016 dans le groupe lourd et la création des Titres Pro, le nombre de présentations aux examens avait chuté ces dernières années. D’autant que le secteur des transports était en crise. La crise passée, la demande en chauffeurs est repartie à la hausse et le nombre de présentations aux épreuves du groupe lourd avait pris la même courbe ascendante en 2019. Mais l’année 2020 a marqué un arrêt brutal dans ce regain d’activité dû au confinement strict de mars à mai 2020. Ainsi, le nombre d’inscriptions est passé de 54 280 en 2019 à 51 280 en 2020, avec quasiment pas d’inscriptions en avril (471) et moins de la moitié des inscriptions habituellement enregistrées en mai (1 905). Même tendance à la baisse pour les examens, faute d’un nombre de places d’examens disponibles suffisant pour répondre à la demande. En 2020, 70 670 examens ont été réalisés hors circulation contre 85 506 en 2019. En circulation, ce sont 50 158 examens qui ont été effectués en 2020 contre 57 396 en 2019. Au final, le nombre de reçus est également en diminution significative, avec 39 988 candidats reçus à l’examen en circulation contre 46 151 en 2019. Parmi les 39 988 permis lourds délivrés, 22 691 concernent la catégorie C et C1, 13 873 les catégories CE et C1E, 3 397 les catégories D et D1 et 27 la catégorie DE.
Un taux de réussite en légère baisse
Le taux de réussite toutes catégories confondues s’élève à 79,70 % en 2020, ce qui constitue une légère baisse par rapport à 2019 (80,4 %). Cependant, ce résultat est plutôt bon, inférieur à celui des permis moto (86,7 %), mais bien supérieur à la catégorie B (60,10 %). Comme pour les autres catégories de permis, le taux de réussite PL varie d’un département à l’autre. Saint-Pierre-et-Miquelon affiche le meilleur taux de réussite avec 100% (ce qui n’est pas forcément représentatif, si un seul candidat a été examiné et a obtenu son permis). Vient ensuite la Meuse avec 96,7% tandis les Yvelines arrivent en queue de peloton avec seulement 64,1 %. On notera cependant que le taux de réussite le plus bas reste honorable puisqu’il est supérieur au taux de réussite moyen de la catégorie B.
