Si le nombre de présentations à l’examen pratique de la catégorie B a encore augmenté par rapport à 2020 et 2021, le taux de réussite continue de baisser.
En 2022, 1 607 648 candidats ont été examinés dans la catégorie du groupe Léger (B, B1 et BE), toutes présentations confondues contre 1 578 525 examens réalisés en 2021. Cela représente un différentiel de 29 123 (pour rappel, on avait enregistré 469 458 examens pratiques de plus en 2021 par rapport à 2020). À cela rien de très étonnant, puisque la DSR estime que ce sont environ 350 000 examens qui n’avaient pas pu avoir lieu durant le premier confinement du printemps 2020, ce qui avait engendré un report des demandes de passage d’examen sur l’année 2021. Ce report n’ayant pas pu être totalement absorbé en 2021, malgré le déblocage de places supplémentaires, il s’est mathématiquement décalé sur 2022. D’ailleurs, si l’on compare 2022 à 2019, année de référence avant l’impact du Covid, 157 835 candidats ont été examinés en plus en 2022, malgré une baisse du nombre d’inscriptions en 2022. C’est dire le nombre de personnes qui étaient en attente d’une place d’examens et cela explique que la situation ne soit pas encore assainie en 2023 !
Nouvelle baisse du taux de réussite
Au niveau national, le taux de réussite, toutes présentations confondues, baisse à nouveau passant de 58,7 % en 2021 à 57,10 % en 2022, soit moins qu’en 2019 (58,60 %). Une baisse qui ne va pas aider à régler le problème du manque de places d’examens. Comme toujours, on observe une variation très forte d’un département à l’autre. Ainsi, Saint-Pierre-et-Miquelon arrive en tête de classement avec un taux de 83,1 %, tandis que la Guadeloupe prend la dernière place du classement avec un taux de réussite de 37,5 %.
Conduite accompagnée : 74,7 % de taux de réussite
Pour ce qui est de la filière de la conduite accompagnée, le nombre total d’examinés est en baisse (252 364 en 2022 contre 265 167 en 2021). L’AAC ne représente plus que 16 % du nombre total des examinés en 2022. Une part qui ne cesse de baisser depuis 2018. Soulignons qu’à l’époque, la filière représentait 25,30 %.
Comme toujours, on remarque que la conduite accompagnée remporte plus ou moins de succès en fonction des départements. Si l’apprentissage anticipé de la conduite ne représente que 1,7 % des formations au permis B à Mayotte, 2,2 % à Paris, 2,4 % en Seine-Saint-Denis, 2,7 % en Guyane, 3,5 % en Martinique ou encore 4,4 % en Guadeloupe, elle atteint 34,3 % dans le Cantal, 33,8 % dans l’Aveyron et 32,9 % en Mayenne. En revanche, le taux de réussite de la filière AAC reste relativement stable (74,7 % en 2022 contre 75,2 % en 2021 et 74,9 % en 2019). Si le cursus de la conduite accompagnée n’arrive toujours pas à séduire plus le public, il se révèle pourtant très intéressant puisque le taux de réussite reste plus élevé que celui de la filière classique (57,1 % en 2022).
Le B78 reste encore peu demandé
Pour la première fois, la délégation à la Sécurité routière publie des chiffres sur le nombre d’examens passés sur un véhicule équipé d’une boîte automatique et qui débouche sur la délivrance d’un permis restreint B78. Si certaines écoles de conduite ont constaté une augmentation de la demande pour la formation à la conduite sur boîte auto, les inspecteurs du permis de conduire ont fait passer 219 789 examens en 2022, ce qui ne représente que 13,9 % de l’ensemble des examens pratiques de la catégorie B. C’est encore peu. La demande pour ce type de permis varie également fortement en fonction du territoire. Ainsi, le B78 représente plus de 15 % dans les départements de l’Île-de-France (Paris remportant la palme d’or avec 32,3 %, suivi des Hauts-de-Seine avec 28,60 %, de la Seine-Saint-Denis avec 25,7 %, du Val-de-Marne avec 23,9 %, du Val-d’Oise avec 23,10 % ou encore de l’Essonne avec 23 %). La formation sur boîte auto a également la cote dans les Alpes-Maritimes où elle représente 21,60% des permis de la catégorie B et en Eure-et-Loir (20 %). En revanche, elle rencontre peu de succès dans le Cantal (4,7 %) et dans les départements d’Outre-mer comme la Martinique (5 %), la Guyane (5,4 %) ou encore à La Réunion (6,10 %). L’intérêt pour cette formation devrait cependant augmenter avec le développement des formations au permis sur un véhicule électrique proposées par les écoles de conduite. Autre constat : le taux de réussite du permis sur boîte automatique est faible (48,20 %). Il est même inférieur au permis sur boîte manuelle (56,80 %).
Baisse du nombre des présentations en candidat libre
En 2022, 51 787 candidats se sont présentés aux examens pratiques B en candidat libre, contre 69 810 en 2021, 43 714 en 2020, 38 549 en 2019, 23 311 en 2018 et 10 013 en 2017. Ainsi, les candidats libres ne représentent plus que 3,3 % de l’ensemble de examinés à l’épreuve pratique B en 2022 contre 4,5 % en 2021. Une baisse qui s’explique aisément. En effet, la mise en place de RdvPermis permet à la délégation à la Sécurité routière de mieux identifier les vrais candidats libres des autres venant des plateformes, voire parfois d’auto-écoles de proximité. Cependant, le déploiement progressif de RdvPermis ne permet pas encore d’avoir une vision claire de la situation sur l’ensemble du territoire français. En revanche, si l’on fait un zoom sur la région Auvergne-Rhône-Alpes où RdvPermis est entré en vigueur en décembre 2021 (2022 constitue donc une année complète), on constate que les candidats libres ne représentaient plus que 1 % de l’ensemble des examinés en B en 2022 contre 5 % en 2021. Il sera donc intéressant de comparer ces chiffres au niveau national pour l’année 2021 (avant la mise en place de RdvPermis) avec ceux de 2024, année où l’intégralité des départements français seront sous RdvPermis depuis au moins un an.
Filière libre : un taux de réussite toujours très faible
En revanche, ce qui ne change pas, c’est le faible taux de réussite dans la filière libre : 45,3 % en 2022 contre 45,5 % en 2021, 44,9 % en 2020, 44 % en 2019 et 44,9 % en 2018. C’est nettement moins que le taux de réussite moyen des élèves présentés par les écoles de conduite (56,8 %), mais pas très éloigné de celui des candidats au permis sur boîte automatique (48,2 %).
Répartition par tranche d’âge
À quel âge les Français obtiennent-ils le permis de conduire ? Selon les chiffres de la délégation à la Sécurité routière, les Français continuent de passer le permis de conduire assez jeunes. En 2022, 40 % des permis délivrés après l’examen pratique concernaient des jeunes de 18 ans ou un peu moins, 14 % étaient âgés de 19 ans et 24 % avaient entre 20 et 24 ans. La tranche des 25-29 ans ne représente que 8 % des permis délivrés, celles des 30-39 ans 9 %, celle des 40-49 ans seulement 3 % et les plus de 50 ans ne sont que 1 %.
Répartition par genre
Comme a pu le constater à plusieurs reprise la déléguée à la Sécurité routière, Florence Guillaume, lors de congrès de la profession, les femmes réussissent moins bien que les hommes. En effet, toujours selon les statistiques de la Sécurité routière, si elles constituent 50,60 % des examinés aux permis de la catégorie B, elles présentent un taux de réussite de 52,9 % contre 60,9 % pour les hommes. Une différence entre les deux sexes que l’on constate pour toutes les catégories de permis, excepté pour le permis A2, où elles sont 87,3 % à réussir contre 86,7 % des hommes.
