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query_stats Études et statistiques — Avril 2022

Groupe moto : baisse significative des inscriptions et du nombre d’examens

Malgré une forte demande de formations deux-roues durant l’été, le confinement strict de mars à mai 2020 a fait chuter le nombre d’inscriptions et d’examens par rapport à l’année 2019.


Dans la catégorie deux-roues, les années se suivent et ne se ressemblent pas. En effet, si le nombre de candidats examinés en 2018 avait un peu diminué par rapport à 2017, ce que la DSR expliquait par une conséquence de la suppression de l’examen de la catégorie A qui se faisait encore sentir, l’année 2019 avait marqué un véritable regain pour la formation deux-roues. Cette forte demande s’expliquait notamment par l’entrée en vigueur des nouveaux examens moto annoncés pour mars 2020 (avec en plus la création d’un examen théorique spécifique pour la moto) qui avait incité nombre de candidats à s’inscrire et à passer leurs examens moto en 2019 avant que la réforme ne soit appliquée. En 2020, le nombre d’inscriptions a fortement baissé, passant de 176 812 en 2019 à 133 149. Même tendance baissière pour les examens hors circulation (160 770 en 2020 contre 199 959 en 2019) et en circulation (122 886 en 2020 contre 136 228 en 2019). Certes, le coup d’accélérateur constaté en 2019 pour passer le permis avant la réforme a peut-être ralenti un peu les inscriptions en 2020 car ceux qui voulaient devenir motard avait obtenu leur précieux sésame en 2019. Mais cette chute des inscriptions et des examens s’explique surtout par le confinement strict de mars à mai 2020. Et si les moto-écoles ont constaté une forte reprise dès le mois de juin 2020, cette augmentation saisonnière de la demande en formation deux-roues n’a pas compensé l’arrêt de l’activité pendant les confinements.


Un taux de réussite en baisse
Le taux de réussite baisse également, passant de 90,60 % en 2019 à 86,70 % en 2020. Il reste cependant, et de loin, le meilleur taux de réussite de toutes les catégories de permis. Comme toujours les résultats diffèrent d’un département à l’autre, mais l’écart entre le meilleur score (Saint-Pierre-et-Miquelon : 100 %) et le plus faible (Hauts-de-Seine : 76,60 %) est moins important que pour le permis B.


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