Tandis que l’abaissement de la vitesse à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles sans séparateur central continue de susciter le débat en France, l’Espagne a décidé de passer la vitesse maximale autorisée à 90 km/h au lieu de 100 km/h, fin janvier 2019, sur les routes nationales à double sens sans terre-plein central, dites conventionnelles. « Le principal objectif de la mesure est de réduire le taux d’accidents », a indiqué le ministère de l’Équipement espagnol. En effet, toujours selon le ministère espagnol, c’est sur cette partie du réseau routier ibérique que se concentre le plus grand nombre d’accidents de la route, « autour de 77 à 80 % en moyenne au cours des cinq dernières années », avant de préciser que ces derniers sont souvent « liés à une perte de contrôle due à la vitesse excessive ». Par contre, pas de changement sur le reste du réseau. Ainsi, la vitesse maximale autorisée reste limitée à 120 km/h sur autoroute et à 50 km/h en ville.
