Contrairement au groupe léger et au groupe moto, le groupe lourd a connu une baisse de fréquentation en 2015. Cependant, le taux de réussite est en augmentation.
En 2015, le groupe lourd a enregistré une baisse sensible des inscriptions, avec 69 002 nouveaux candidats, contre 74 74 244 en 2014. Selon Didier Lecaudey, responsable groupe lourd du réseau CER, cette nette diminution de la demande de formation peut s’expliquer par le fait que « le domaine du transport est de plus en plus impacté par la concurrence des travailleurs détachés, en provenance des pays de l’Est. Le permis poids lourd ne vise plus que le transport très localisé ou très spécialisé ».
En 2015, 76 923 examens en circulation ont été réalisés (-1,2% par rapport à 2014), se traduisant par 60 929 résultats favorables, soit 1,1% de plus par rapport à 2014. Parmi les 60 929 permis lourds délivrés en 2015, 39% concernent les catégories C et C1, 29% le BE, 23,1% les CE et C1E et 8,9% les D, D1 et DE.
La catégorie BE, qui avait fortement baissé en 2013 (16 131 candidats examinés), suite à l’apparition de la mention B96, ne nécessitant pas le passage d’un examen, est repartie à la hausse en 2014 (19 970 candidats examinés), puis à nouveau en 2015 (21 969 candidats examinés).
On notera que depuis le 1er janvier 2016, la catégorie BE est désormais intégrée dans le groupe léger, et non plus dans le groupe lourd.
Un taux de réussite en hausse
En 2015, le taux de réussite (moyenne des 9 catégories du groupe lourd) a augmenté de près de 2 points, atteignant 79,21% contre 77,66% en 2014. On relève 62 départements avec un taux de réussite supérieur à la moyenne nationale, dont 26 de plus de 5 points. A contrario, 15 départements ont un taux de réussite inférieur de plus de 5 points.
C. S.
