Alors que près de 8 millions d’automobilistes présentent une vue non ou mal corrigée, l’Association nationale pour l’amélioration de la vue (ASNAV) a effectué une enquête* sur l’importance de la vue dans la ville. Les résultats sont parfois surprenants, voire inquiétants…La vue, l’ouïe, l’odorat, le toucher ou le goût ? Pour 80 % des personnes interrogées*, il ne fait aucun doute que la vue est le sens le plus utile pour se déplacer sans danger dans la ville. Mais paradoxalement, lorsque l’on demande s’ils jugent très important d’« avoir des réflexes », 75 % répondent « oui », d’« être vigilant pour les autres », 67 % répondent par l’affirmative, d’« avoir une bonne largeur de champ visuel », 61 % sont d’accord, mais seuls 35 % estiment qu’il est très important de « bien voir de loin avec 10/10e à chaque œil ». Ainsi, certains tendent à penser que leurs réflexes et leur vigilance permettront de compenser leur vision défaillante…
LES LUNETTES AU VOLANT, C’EST LOIN D’ÊTRE SYSTÉMATIQUE !Cette idée se confirme lors de la question suivante. En effet, sur les 30 millions de conducteurs âgés de 18 à 60 ans, 14 millions portent systématiquement des lunettes et 7 millions en portent occasionnellement. Lors de l’enquête menée par Opinionway, seuls 17 % des porteurs occasionnels affirment porter systématiquement leurs lunettes pour conduire (vélo, moto et/ou voiture) et 42 % disent ne pas les porter. Or, parmi les personnes interrogées, 55 % sont myopes ! ! ! Pourquoi ne portent-ils pas leurs lunettes pour conduire ? 88 % estiment qu’ils voient suffisamment bien sans lunettes. On notera que ces mêmes personnes interrogées sont 43 % à porter systématiquement leurs lunettes pour travailler sur un ordinateur et seulement 15 % à décréter ne jamais les porter pour cette activité. Sans commentaire.
MAUVAISE VUE + CONDUITE = DANGERPourtant, lorsque l’on leur apprend que 8 millions de conducteurs ont une vue non ou mal corrigée et que 1 million de personnes présentent une vue inférieure aux 5/10e prévus par le Code de la route, 55 % du panel se dit « très interpellé ». « C’est quand même 8 millions de dangers potentiels », s’exclame un sondé. Dans le même temps, 14 % des répondants avouent qu’ils font partie de ces Français qui conduisent avec une vision défaillante.
En réponse à ce constat, 60 % des personnes interrogées pensent qu’il faut « contrôler les conducteurs » et 25 % qu’il « faut dépister avant tout ». Ainsi, 62 % se disent « tout à fait favorables » à ce que l’on rende obligatoire le passage d’un examen de contrôle visuel à partir de 60 ans, 48 % sont pour le fait que l’on oblige à passer un test de vue tous les 5 ans aux conducteurs et 46 % se déclarent « tout à fait favorables » à l’instauration d’un test de la vision pour l’obtention du permis de conduire.
Enfin, les enseignants de la conduite découvriront peut-être avec effroi que 82 % des répondants reconnaissaient qu’ils ne savaient pas que le Code de la route prévoit qu’un conducteur est jugé responsable lors d’un accident de la route si ce dernier est causée par la mauvaise vue du conducteur.
Sandrine Ancel
Enquête menée par Opinionway du 7 au 13 juin 2007 auprès d’un échantillon de 1 000 Français âgés de 18 à 60 ans.
