Le bilan d’activité 2013, publié par la DSCR, met en relief une baisse générale de l’activité examen, dans la plupart des catégories du permis de conduire et en particulier le groupe moto et le groupe lourd.
Le 19 janvier 2013, certaines catégories du permis de conduire ont été redéfinies, en conformité avec la directive n° 2006-126 CE du 20 décembre 2006 relative au permis de conduire, qui harmonise les règles au sein de l’Union européenne. Le permis moto A2 a été créé, ainsi que les permis poids lourd C1, C1E, D1 et D1E. Ces nouveaux permis n’ont pas entraîné de hausse du nombre de permis passés.
Toutes catégories de permis confondues, 1 059 692 nouveaux candidats ont été enregistrés par les services préfectoraux en 2013, contre 1 087 263 en 2012, soit une baisse de 2,5% identique à celle constatée entre 2011 et 2012. Parallèlement, 3 101 908 examens (45% d’examens théoriques et 55% d’examens pratiques) ont été réalisés en 2013 toutes épreuves confondues, soit une diminution de 5,3% par rapport à 2012.
ETG : presque 70% de réussite
Concernant l’ETG, 1 397 041 candidats ont été examinés en 2013, contre 1 484 086 en 2012, soit une diminution de 5,9%. Parallèlement, le taux de réussite à l’ETG, toutes présentations confondues, atteint 69,5% en 2013, soit une progression de 0,9 point par rapport à 2012.
En 2013, 1 703 140 examens pratiques (hors catégorie BE, 87,4% d’examens en circulation, 9,4% d’examens hors circulation en groupe moto et 3,2% d’examens hors circulation en groupe lourd) se sont déroulés, soit une diminution de 4,9% par rapport à 2012. Cette baisse peut notamment s’expliquer par les aménagements mis en œuvre pour former au début de l’année les inspecteurs à la nouvelle réglementation du 19 janvier 2013.
Le B en légère baisse
En 2013, 1 293 050 examens du groupe léger (permis B et B1) ont été réalisés, contre 1 324 732 en 2012, soit une chute de 2,4%, et ont donné lieu à 762 091 résultats favorables (contre 774 868 en 2012, soit une baisse de 1,6%). Le taux de réussite toutes présentations confondues est de 58,94% en 2013 contre 58,49% en 2012. Depuis 2006, ce taux de réussite a progressé de plus de 7 points. On constate que 64 départements ont un taux de réussite toutes présentations confondues supérieur à la moyenne nationale, dont 26 de plus de 5 points (trois départements dépassent les 70% : 72,20% en Vendée, 71,89% en Dordogne et 70,49% en Haute-Corse). A contrario, 15 départements se situent au moins 5 points en dessous de la moyenne. Les départements « cancres », dont le taux passe sous les 50%, sont ainsi la Guyane (39,46%), Paris (46,43%), la Meurthe-et-Moselle (47,50%), la Guadeloupe (47,62%) et la Haute-Vienne (49,75%)
Moto : sensible du nombre d’examens
Si la baisse du nombre d’inscrits aux examens touche toutes les catégories, elle est particulièrement marquée pour le groupe moto (permis A, A1, A2), après plusieurs années d’augmentation. Certains candidats ont souhaité passer le permis avant la réforme de début 2013. Globalement, l’année 2013 a vu se dérouler 285 930 examens moto (59,6% en A, 4,7% en A1 et 35,7% en A2), contre 320 321 en 2012, mais avec une répartition différente, puisque le permis A2, n’existait pas en 2012.
Pour le groupe lourd, 124 160 examens se sont déroulés en 2013, contre 147 499 en 2012 (soit – 18,8%). Parmi les 56 630 permis délivrés, 43% concernaient le permis C/C1, 22,7% le BE, 8,8% le D/D1, 25,4% le CE/C1E et 0,1% le DE/D1E. La baisse globale peut notamment s’expliquer par la diminution de presque de moitié (de 24 248 à 12 867) du nombre de reçus en circulation dans la catégorie BE, due à l’apparition d’un mode de délivrance (B96) qui ne nécessite pas le passage d’un examen.
L’AAC progresse encore
En 2013, 189 048 permis B ont été délivrés via la filière de l’apprentissage anticipé de la conduite, contre 181 006 en 2012, soit une hausse de 4,44%. Après plusieurs années de baisse, la part des permis délivrés en AAC a retrouvé son niveau de 2011 : 24,8% du nombre total de permis B délivrés, contre 23,4% en 2012. Le taux de réussite moyen pour les candidats AAC poursuit sa progression, atteignant 73,9% toutes présentations confondues contre 73,5% en 2012. Soit un écart de 18,7 points avec la méthode traditionnelle (contre 18,5 pts en 2012).
Pour sa part, la conduite supervisée, introduite en juin 2010, poursuit son développement, avec 42 188 examens en 2013 (contre 38 471 en 2012, soit + 9,7%), tout en restant assez marginale, puisque la part des candidats examinés en B issus de la filière supervisée est de 3,2% en 2013, contre 2,9% en 2012.
Le taux de réussite après une conduite supervisée (57,89%) est meilleur qu’avec la filière traditionnelle (+ 2,8 pts), mais toujours moins bon qu’avec la filière AAC (-16 pts).
C. S.
[Tableau désultats des épreuves pratiques pour les différents permis]
