Le nombre de présentations à l’examen pratique de la catégorie B a légèrement baissé par rapport à 2022. Quant au taux de réussite, il continue de fléchir.
En 2023, 1 579 132 candidats ont été examinés dans la catégorie du groupe Léger (B, B1 et BE), toutes présentations confondues contre 1 607 648 examens réalisés en 2022. Cela représente une baisse de 1,7 %. On retombe quasiment sur le chiffre de 2021 puisque 1 578 525 avaient été examinés, soit 607 candidats de moins qu’en 2023. Mais si l’on compare 2023 à 2019 qui, rappelons-le, constitue l’année de référence avant la crise sanitaire due au Covid, on constate une hausse de 8,9 % du nombre de candidats en 2023. À cela rien de très étonnant, puisque la DSR estime que ce sont environ 350 000 examens qui n’avaient pas pu avoir lieu durant le premier confinement du printemps 2020. Cela avait engendré un report des demandes de passage d’examen sur l’année 2021. Un report qui n’avait pas pu être totalement résorbé en 2021 et qui, mathématiquement, s’est décalé sur 2022 et 2023, malgré le déblocage de places supplémentaires. De plus, si l’on regarde la pyramide des âges, la classe d’âge des 16-24 ans (à savoir les jeunes en âge de s’inscrire à la formation au permis de conduire), est en hausse depuis quelques années. Il faut donc s’attendre à ce que le nombre d’inscriptions en B reste élevé pendant encore quelques années.
Nouvelle baisse du taux de réussite
Au niveau national, le taux de réussite, toutes présentations confondues, baisse à nouveau passant de 57,10 % en 2022 à 56,30 % en 2023, ce qui représente 2,3 points de moins qu’en 2019 (58,60 %). Cette baisse pose d’autant plus question qu’elle n’aide pas à régler le problème du manque de places d’examens. En effet, si l’on observe le taux de réussite en première présentation, seuls 57,5 % des candidats ont décroché leur permis (57,8 % en 2022 et 59,6 % en 2021). Ce taux de réussite est faible et démontre que trop d’élèves se présentent à l’examen pratique, sans être totalement prêts. Comme toujours, on observe une variation très forte d’un département à l’autre. Ainsi, Saint-Pierre-et-Miquelon arrive en tête de classement avec un taux de 90,1 %, tandis que la Guadeloupe prend la dernière place du classement avec un taux de réussite de 38,2 %.
Conduite accompagnée : 74,7 % de taux de réussite
Concernant la filière de la conduite accompagnée, le nombre total d’examinés est en hausse de 2,5 % (258 793 en 2023 contre 252 364 en 2022). L’AAC ne représente plus que 16,70 % du nombre total des examinés en 2023. Une part qui ne cesse de baisser depuis 2018, date à laquelle la filière représentait 25,30 %.
Comme toujours, on remarque que la conduite accompagnée remporte plus ou moins de succès en fonction des départements. Si l’apprentissage anticipé de la conduite ne représente que 1,8 % des formations au permis B à Mayotte, 2,5 % à Paris, 2,4 % en Seine-Saint-Denis, 2,8 % en Guyane, 4,7 % en Martinique ou encore 5,3 % en Guadeloupe, elle atteint 37 % dans le Cantal et en Haute-Loire, 35,2 % en Lozère et 34,9 % en Mayenne.
En revanche, le taux de réussite de la filière AAC est stable (74,7 % en 2023 et 2022). Si le cursus de la conduite accompagnée n’arrive toujours pas à séduire plus le public, il se révèle pourtant très intéressant puisque le taux de réussite reste plus élevé que celui de la filière classique qui rappelons-le s’élève à 56,30 % en 2023.
B78, une formation encore peu plébiscitée
Si l’on s’intéresse à la formation sur boîte automatique, on constate que cette catégorie de permis ne représente encore que 12,4 % de l’ensemble des examens pratiques de la catégorie B (191 772 candidats reçus en 2023). C’est 1,5 point de moins qu’en 2022 puisque les inspecteurs du permis de conduire avaient fait passer 219 789 examens, ce qui représentait 13,9 % de l’ensemble des examens pratiques de la catégorie B. La demande pour ce type de permis varie également fortement en fonction du territoire. Ainsi, le B78 est peu développé en milieu rural (5,7 % en Creuse ou 5,8 % en Dordogne), ainsi que dans les départements d’Outre-mer (4,3 % en Martinique, 6 % à La Réunion). En revanche, le permis sur boîte automatique est plébiscité en Île-de-France où il représente 21,8 % des formations de la catégorie B (c’était 15 % en 2022) : Paris remportant la palme d’or avec 27,8 %, suivi des Hauts-de-Seine avec 25,6 %, de la Seine-Saint-Denis avec 23,5 %, du Val-d’Oise avec 21,2 %, du Val-de-Marne avec 20,6 %, ou encore de l’Essonne avec 19,7 %).
Pour ce qui est du taux de réussite du permis sur boîte automatique, il est inférieur à celui du permis sur boîte manuelle (47,1 % contre 56,3 %). On note qu’il perd même 1,1 point par rapport à 2022, puisqu’il s’élevait à 48,20 %.
Les candidats libres, une catégorie désormais marginale
En 2023, 4 883 personnes se sont présentées aux examens pratiques B en candidat libre contre 51 787 en 2021, 69 810 en 2021, 43 714 en 2020, 38 549 en 2019, 23 311 en 2018 et 10 013 en 2017. Ainsi, les candidats libres ne représentent plus que 0,3 % de l’ensemble des examinés à l’épreuve pratique B en 2023 contre 3,3 % en 2022 et 4,5 % en 2021. Cette chute de 3 points s’explique facilement. En effet, la mise en place de RdvPermis permet désormais à la délégation à la Sécurité routière de mieux identifier les « vrais » candidats libres et de les différentier des autres venant des plateformes, voire parfois d’auto-écoles de proximité.
De plus, on constate que le taux de réussite de la filière libre reste très faible : 45,5 %. C’est nettement moins que le taux de réussite moyen des élèves présentés par les écoles de conduite (56,3 %), mais pas très éloigné de celui des candidats au permis sur boîte automatique (47,1 %).
La part des plateformes par rapport aux auto-écoles traditionnelles
Si la mise en place de RdvPermis permet désormais de distinguer les véritables candidats libres (soit 0,3 % en 2023, un chiffre qui retombe au niveau de celui que l’on connaissait avant l’arrivée des plateformes), quelle est la part exacte des plateformes par rapport aux écoles de conduite de proximité ? Selon la DSR, 810 392 candidats ont passé l’examens pratique B lors des six premiers mois de 2024. Parmi ces examens B, 759 076 ont été présentés par les auto-écoles traditionnelles et 51 316 par les cinq principales auto-écoles en ligne (Ornikar, Lepermislibre, En Voiture Simone, La bonne allure et la Navette). Ainsi, les auto-écoles en ligne ne représentent que 6,3 % des candidats présentés à l’examen pratique B contre 93,7 % pour les auto-écoles traditionnelles. Concernant le taux de réussite, dans les 90 départements où sont présentes les auto-écoles en ligne, 24 227 candidats ont été reçus sur les 51 316 présentés à l’épreuve pratique par les auto-écoles en ligne. Cela représente un taux de réussite de 47,2 % contre 57,3 % pour les écoles de conduite de proximité qui ont présentées 739 630 candidats, soit un différentiel de 10,1 % points entre les deux filières.
Répartition par genre
Comme a pu le constater à plusieurs reprises la déléguée à la Sécurité routière, Florence Guillaume, les femmes réussissent moins bien que les hommes. En effet, toujours selon les statistiques de la Sécurité routière, si elles constituent 50,4 % des examinés aux permis de la catégorie B, elles présentent un taux de réussite de 47,1% contre 52,9% pour les hommes.
