Un peu plus de véhicules légers et utilitaires refusés, davantage de véhicules lourds en interdiction de circuler, le bilan du contrôle technique pour l’année 2011 est légèrement moins flatteur qu’en 2010…Alors que le contrôle technique des véhicules vient de connaître quelques évolutions pour 2012 (nouveaux points de contrôle ou soumis à contre-visite, voir La Tribune des Auto-Écoles n° 169/février 2012), le bilan du contrôle technique 2011 a été rendu public par la Sécurité routière.
En 2011, 21,11 millions de contrôles de voitures particulières et véhicules utilitaires légers ont été effectués dans les 5 821 centres de contrôle agréés, soit une hausse de 3,18% par rapport à 2010. Le taux de prescription de contre-visites s’établit à 21,31%. Un chiffre en légère augmentation par rapport à 2010 (21,2%), que ce soit pour les voitures particulières (20,8% contre 20,6% en 2010) ou pour les véhicules utilitaires légers (24,9% contre 24,6% en 2010).
Les fonctions qui ont entraîné le plus de contre-visites sont, sans changement pour le trio de tête, l’éclairage et la signalisation (10%, en augmentation par rapport aux 9,7% de 2010), les liaisons au sol (9,3%, en légère augmentation par rapport à 2010 : 9,22%) et le freinage (6,6%, en diminution par rapport à 2010 : 7,02%).
Signalons qu’en 2011, le pourcentage de véhicules particuliers ne présentant aucune des altérations élémentaires est en augmentation par rapport à 2010. Il s’établit à 14,80% en 2011 alors qu’il était de 14,30% en 2010. Autre enseignement, l’âge moyen du parc automobile contrôlé reste stable avec 10,8 ans.
VÉHICULES LOURDS : DAVANTAGE D’INTERDICTIONS DE CIRCULERCôté véhicules lourds (poids lourds et véhicules de transport en commun de personnes), 11,35% des 1 178 346 véhicules contrôlés dans les 433 installations agréées ont été mis en contre-visites en 2011 : 8,01% ont donné lieu à la prescription d’une contre-visite sans interdiction de circuler et 3,34% à la prescription d’une contre-visite avec interdiction de circuler. Si ce taux de mises en contre-visites est en baisse par rapport à 2010 (11,49%), davantage de véhicules se voient notifier une interdiction de circuler (3,07% en 2010). Les fonctions qui ont le plus motivé de mises en contre-visite sont le freinage (6,03%), le contrôle complémentaire des marchandises dangereuses (3,85%), les liaisons au sol (2,61%) et le contrôle complémentaire des transports en commun de personnes (2,61%).
C. S.
